いくつになっても鉄道少年―ヒロタ君のブログ

6月6日の話

名鉄7000系パノラマカーは“引退興行”に入って最近イベント列車が月1回程度運転されています。ただ、今まで撮影にいける機会がなく8月の完全引退までに1回は撮影に行きたいと思っていたら、休みになったので行ってきました。

まずは引退後初めて営業列車として名鉄名古屋を通過するというので、名鉄名古屋。 正面は失敗したので後追いだけ。豊橋方で構えてましたがあまり人だかりがなかったのでこんなものかと思っていたら、振り返るとこんなにいたのか！とびっくり！

あっというまに去っていったのおっかけて栄生へ。 後続の電車に乗ってやってくるとホーム先端に行列が出来てます。それは留置線に止まっている列車を撮る方々の順番待ち！これにびっくりしながら、僕も行列に並んで、ちゃんと撮影。

行列から離れて、さらに栄生から離れ東枇杷島へ。その道中にも車中から1枚。

東枇杷島では反対ホームから通過するところを撮ろうとしたのですが、対向の普通列車が停車して被ったので編成が写らず撃沈。

後続の列車に乗って、留置されている7041Fと並んで撮影会が開かれている布袋へ。さすがにすごい人出ではありますが、パニックというほどでもなかったです。

 

  この中で目を引いたのは乗客の中で粋な方がいらっしゃたのか、展望室にパノラマカーのプラレールがかざられていました。   

一通りのカットが撮れたので、次は走りを撮る広見線富岡前へ。これに行くと決意してから、ここでは絶対に撮りたいと思っていたところです。メインは新可児方面行きではなく、順光になる犬山方面ゆき。ただ、現地に着くと新可児方面ゆきが来そうだったので、構えてるとまたもや対向列車に被られてしまい、撃沈。とりあえず後打ちで撮影。 返ってくるまで時間があるので昼飯食いながら待機。列車通過の時間が近づくにつれ、付近はカメラ構えた方々が徐々に増えていき、無事にこれを撮ることが出来ました。

これがこの日一番の成果でした。

後続の電車に乗って犬山へ。ちょうど新鵜沼から帰ってきた回送列車が到着。

これでこの日の目的は達成。富岡前の成果が良かったので気持ちよく帰れるはずでしたが・・・。