いくつになっても鉄道少年―ヒロタ君のブログ

これまた月を跨いだ6月26日の撮影

北陸本線の475系国鉄色編成A19+A16の6連になって走るかも･･･という一報が職場の撮り鉄仲間から入り、24日の374Mと25日の225Mと227M後を確認するとこれは確実と分かったので26日の227Mを鯖江～北鯖江間へ撮影に行きました。

国鉄色6連の475系A19+A16となれば撮影地が賑わって全く不思議でないですが、ここにいたのは僕一人。前日の364Mの目撃情報が多少ネットに出回っていたとはいえ、これにはちょっと拍子抜けしました。

撮影終えて一旦自宅に戻り、朝飯を食い、用事を早々に済ませて、富山から428Mで金沢に戻ると分かったので、石動～倶利伽羅間の倶利伽羅トンネル石動側の入口付近へと向かいました。

初めて行く場所だったので、少し道に迷いましたが何とか撮影地に到着。すると職場の撮り鉄仲間お２人が先に到着しており、一緒に撮影。

ここには我々含めて6人ほどが陣取っておりました。さすがに有名撮影地ですね。でももう少し多くてもおかしくないとも思いました。やはり、平日だったからというのもあるのでしょうね。

このあとせっかく3人集まったのだからと昼飯を食って、美川～加賀笠間間で「雷鳥」を撮ろうということになり、移動。

着いて早速4030Mを撮ることとなったのですが、撮影地を決めあぐねて自分としては不本意なものになってしまいました。ここからちょっと移動して田んぼの真ん中にある前後がカーブした踏切に陣取りました。ここではカブリツキに挑戦です。

午前中6連だったうちの片割れであるA19を先頭にした356Mと貨物4060レをこのアングルで撮影。どちらも上手くいき、A19はちょっと気に入ってます。

さて「雷鳥」の4034MはぴかぴかのA07だったのですが、ポジショニングが悪かったのか真ん中には写りませんでした。下りの「トワイライトエクスプレス」とここで離合したのですが、レンズを動かすことが出来ずそれどころではありませんでした。

4038Mはすこしポジションを前進させたのですが、ここもイマイチあわせた構図がわるくさらにピンとも甘くなってしまいました。

ここで撮るのは初めてでしたが、場所としては全く文句のないところで、また同じようにカブリツキしたいと思いました。

ここまで撮って3人は解散です。僕は国道8号線をのんびり（？）走って帰りました。